Aie Aie Aie!!!!
1ere grosse désillusion de la saison apres la 2ème manche du FSBK Superbike 2008!
Tout avait pourtant bien commencé dans les premières seances d'essais libres ...
La moto marchait bien, le shifter refonctionnait correctement et les temps escomptés etaient présents...
1ere seance fallait que je descende en 1'38 et je revenais avec 1'37.1 au chrono, et en 1' 36 en 2eme seance de bonne augure ...
Le contrat était de rouler en 1' 35 en qualif en comparant les temps de l'année precedente sur ce circuit que j'avais découvert 1mois et demi auparavant ...
Pas facile de me mesurer aux meilleurs pilotes de la catégorie alors que je ne connaissais pas encore bien ce tracé ...
Le pire restait poutant à venir !!!
1ere seance Qualif je fais  un tour et  je casse la cocotte de mon demi guidon droit, je reussi a rester sur la moto et je tire tout droit dans le bac a gravier apres le  gauche droite des stands !!!
Les commissaires ( merci à eux ) m'aident à me sortir de ce bourbier de pierre et je reviens par les voies de securité en sens inverse pour revenir au stand ...
Thomas mon Mécano fait un super boulot , il reussit a me refaire partir avant la fin de la seance avec des cocottes de guidon opérationnelles et je sauve les "meubles " en 3 tours en realisant 1' 35.8 me placant à la 27 eme place sur la grille provisoire.
C'est la 3ème fois que je casse ce genre de pièces et les 2 fois précedentes me suis retrouvé par terre dont une fois avec une clavicule en vrac ...
La Marque concernée commence par un "R" et fini par un "Y "... Surtout n'utilisez plus ces pieces si vous tenez à rester indemne ...

2 eme séance Qualif, je me dis que je vais rattraper le retard accumulé; je fais 4 tours je commence a descendre les temps et la je sens une perte de puissance soudaine juste avant de terminer un tour chrono je passe la ligne, améliore mon temps en 1.35 .4 et decide de rallier mon stand au ralenti...Je pensais que c'etait encore mon injection qui faisait des sienne... Erreur la moto tournait plus que sur 3 cylindres et a la fin du tour au ralenti j'ai entendu un drole de bruit et le moteur s'est bloqué j'ai fini en roue libre mais c'est a cet instant que j'ai compris que c'etait fini; le moteur venait de rendre l'ame.
J 'aurais du couper et m'arreter tout de suite des la perte de puissance, j'aurais pu sauver peut etre quelque chose!!!
Bref le bilan est lourd soupapes d'echappement  cassées et soupapes d'admission tordues  dans le cylindre N°2 et surtout culasse HS et bloc moteur à controler...(voir photo)
Grosse frustration!!!
Evidemment j'avais pas avec moi mon moteur de rechange donc: Forfait pour les courses du Dimanche "On remballe"
Dur dur 1500 kms aller retour pour "Nada" l' addition est salée... mais c'est la course faut savoir l'accepter
Le plus difficille c'est de ne pas avoir pris mon moteur de secours mais la place est limitée dans mon trafic, je ne possede pas de semi remorque...
Va falloir digérer er réparer ...