Les problemes continuent ...

Jeudi apres midi avant la course, je vais chercher une remorque chez Vivien et la avec les embouteillages sur le périphérique, quelqu'un me rentre dans le camion à l'arriere !!!
Heureusement rien de grave mais bon, perte de temps, un constat, un feu et qq bosses ... Ca commencait bien!!!
Arrivée sur le paddock assez tard et mise en place du stand.
1ere seance d'essais libres vendredi je roule deja dans les temps de ma qualif l'année precedente en 1'47 donc satisfait, mais la soudure faite sur la fissure du moteur ne tient pas, ca continue a fuir , moins qu'avant mais cela suinte quand meme...Je suis obligé de mettre des couches à la "mémère"!!!Veridique...Photo a l'appui et video ci dessous aussi...

                                                      

2eme seance l'apres midi je n'améliore pas, la moto commence a moins bien marcher.J'ai de nouveau un code panne au niveau des injecteurs primaires qui recommence ... GRRRRRRRRRRRRR!!!

1ere Seance qualif : 1'47 je ne suis pas satisfait c'est  un mauvais chrono compte tenu des temps réalisés la veille, j'aurais du améliorer... On va faire mieux en 2eme seance qualif .

2eme Seance qualif : je m'elance pour le premier tour je hausse le rythme et la au 2eme tour je rentre dans la grande courbe a gauche apres les stands j'accelere je balance ma Gex dans "Estoril" et la , je perd l'avant
j'ai rien compris !!! j'attaquais pas a fond je commencais juste a "m'elancer"...
Bref une belle glissade sur le dos et ouf !!!(car a cet endroit beaucoup de motos en chutant partent en tonneaux et la je vous dis pas l'etat de la "brelle"), la moto fait juste un  tour et demi et s'enfonce dans le bac a gravier par l'arriere.
Bilan : De nouveau un pot d'echappement exactement comme a Albi .
i(l avait juste 1 semaine ce pot) et puis carenage rayé mais rien de plus, sinon rien d'autre meme pas la bulle cassée..
Ci dessous la vidéo de ma chute en début de seance qualif, comme si vous y etiez !!!
Passez la au ralenti vous me verrez glisser sur le dos mais n'essayez pas trop, ca use le cuir et les nerfs !!!


30 mn pour réparer donc fin de séance qualif...donc pas d'amélioration au niveau du temps .

L'apres midi je decide d'emmener la moto à Damien chez Tournay Distribution  et la, impossible de régler cette satanée machine!!!
c'est pas faute d'avoir essayer et pourtant Damien est patient mais la il a failli perdre toute sa belle chevelure...
Bref La moto qui marche pas, un peu froissé par la chute; ainsi que le pilote ...
Le soir meme je fini de réparer mon pot déchappement et on essaye de se détendre un peu ...

                         

Pour couronner le tout,  je me reveille Dimanche matin , bloqué du dos ...(Ca fait bien pour un kiné)!!!
La je prends mon scooter et en reculant, je m'arrache l'ongle du gros orteil avec la béquille latérale, j'etais en tongue, quel idiot... Ahhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!(véridique)
Evidemment devinez lequel ... Le gauche evidemment, celui avec lequel on passe les vitesses...
Donc le pied en sang, obligé d'aller au centre médical me faire faire un pansement  juste avant le Warm up(remerciements au passage au staff médical de Magny Cours pour sa gentillesse et sa compétence).
Je pars pour 10 mn de warm up en grimacant a chaque fois que je retrograde...
Je rentre, et je decide de prendre le départ de la 1ere manche.
Je dis a Vivien de changer les roues et de mettre celles avec les pneus neufs pour la Course, et en remettant la roue avant, le filetage dans lequel se fixe l'etrier de frein avant, lui reste dans la "main".
La ... c'était la goutte d'eau qui fait déborder le vase ... C'en était de trop ..En plus suis superstitieux et je me suis dis a ce moment là que c'était un signe (encore un) et qu'il fallait vraiment pas que je prenne le départ!!!
Donc je suis parti directement à la direction de Course et j'ai signé la feuille d'abandon.
J'en avait vraiment marre, faut dire que je les avais collectionné depuis le début du week end quand meme!!!
L'idée de tout "laisser tomber" à ce moment là, m'a traversé l'esprit, je dois dire, mais apres quelques jours de reflexion, je me decidais à faire la derniere manche a Ledenon si j'arrivais à trouver le budget pour cette derniere manche .Je voulais vraiment faire toutes les courses de la saison.C'etait un challenge pour moi meme.
Un ou deux coup de télephone à mes sponsors (Dyadair et Tango Bravo Conseil) pour leur demander une derniere aide pour la fin de saison et hop me voila en lice de nouveau dans le championnat de France Superbike (merci a eux).

Heureusement Magali va pouvoir accomplir ses talents d'"Umbrella girl" en 1ere ligne en catégorie 125 et en 2eme ligne avec Thomas Metro, ainsi que Vivien qui va pouvoir vivre ses premiers tours de circuit en Duo avec Alexandre Gibet sur la Yamaha R1 prevue à cet effet...Voir video ci dessous
                                                                  



Apres cela, 15 jours de vacances au menu, detente, entrainement (footing funboard...)et cocooning avec ma petite famille, avant d'aller faire les essais du pré bol d'or, fin aout ou je decouvrais la Yamaha R1 2008 sur le tracé nivernais...
Apres la tempete, nous rentrons Magali, Vivien et moi meme vers nos maisons apres avoir tout rangé dans le camion et en Juillet sur l'autoroute le ciel est assez superbe ...